国内首台机械式平地机及变速箱背后的研发故事

日期:2020-07-30 03:23:10 作者:guest 浏览: 查看评论 加入收藏

没有核心技术的企业是无法屹立世界企业之林的,为了研制世界一流技术水准的机械式平地机,面对国外的技术封锁,三一痛下决心,会同国际顶尖研发人员,开始着手平地机变速箱的自主研发。历时一年左右,三一路机试制团队完成了图纸测绘、设计计算、试制及试验,共试制生产四台变速箱。

2011年10月26日董事长指示,“同意平地机变速箱的组装工作由路机事业部负责,尽快拿出性能优越、成本合理的变速箱产品。”因此,路机事业部组织包括松原先生、宫本先生、张德兴、张杨、王靖鑫、崔乃峰、罗春香,组成变速箱国产化项目团队。

2012年5月26日,三一也是中国第一款自主研发的动力换档变速箱终于在长沙下线。通过性能试验以及北京疲劳试验,日本专家表示该变速箱性能优越,取得了“从无到有”跨越式进步。

当然,样机试制过程中,项目团队也遇到了不少困难,但经过团队成员同心协力,我们依然战胜了困难。为保证轴与齿轮之间的精度,我们采用国内鲜有的高技术含量的电子束焊焊接工艺,此工艺焊接变形小,可实现异种材料的焊接。可问题是,在保证一定的焊接深度的前提下,为了降低焊接变形,我们加快了焊接时间并加大焊接束电流,但与此同时,焊接裂纹的机率却加大了。看到了一批批的零部件或多或少产生变形或者裂纹,我们没有灰心,不断的试验与调试参数,终于找到了焊接变形规律以及控制变形与裂纹的方法,解决了平衡变形、裂纹这一矛盾问题。

为了样机试验成功,整个项目组投入了极大的心力和工作热情,包括周末基本连续5个月没有休息,每天几乎都是从早上8点一直干到晚上10点。大家拼着一股劲,心里都有一个共同的目标:就是在年底前完成中国首台机械式平地机的下线,最终功夫不负有心人,首台SMG200机械式平地机在2012年12月31日成功下线

至今,我们开始了变速箱小批量生产,共计生产路机自制变速箱9台,同时机械式平地机也一举打开了国际市场的大门。整机和变速箱在实际使用中运行情况良好,日本专家表示:三一自制变速箱性能已达到标杆卡特比勒水平。

国内首台机械式平地机及变速箱背后的研发故事

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